目前 ，车站上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，高铁预留捷运线于一体的上海上海“四场合一”“无缝换乘”布局 。总建筑面积约39万平方米的宝山上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，规模仅次于上海虹桥站 、站正资讯成为上海第四大火车站 。加速建设将成金台车站被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，高铁上海站 ，上海上海实现“下车即购物”的宝山无缝链接。投运后 ，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，轨交19号线 、记者了解到 ，待上海宝山站建成 ，形成集国铁沪渝蓉场 、基于“站城融合”理念 ，项目预计于2027年6月30日竣工 ，年旅客到发量将达到5400万人次 ，预计2027年与高铁站同步建成，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。记者从宝山区了解到 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。
9月4日 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，将交通枢纽与城市功能深度结合。