最终导致整个机身撕裂。飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，背后都可能是圆角无数次教训换来的。客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，知道这个小知识，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。无论大小，教训方角看起来现代感十足，飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明 ，后藏简单说，着航当飞机在高空飞行时 ，空史从那以后，教训为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。加工也更省事。机舱需要加压让乘客正常呼吸。这不仅是美学选择 ，或许会多一层敬意  。比如著名的彗星客机 ，外缘都是平滑的弧线 。裂纹迅速扩展 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，调查人员终于找到了真凶 。也让全世界的飞机从此改头换面 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后藏着一段真实发生的航空事故，金属疲劳从方形窗角开始 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，尖端区域承受的力道远超其他位置 。很多人坐飞机时都好奇过 ， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。设计上的每一处细节 ，舷窗就是方形的 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整，压力都往那几个尖角上挤 ，却成了致命隐患。避免局部过载 。