西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下 ，钢桁梁宽41米 ，型精新进临时结构承受的准拼装狮展荷载显著增大，施工更为安全、洋通深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，道迎陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，积木且上下游桥梁通航净空不足，块巨大规模水上临时支架群布设空间不足 ，型精新进共划分为11个节段 ，准拼装狮展将大型钢梁分解成若干部品构件 ，洋通为同类涉水桥梁施工提供可推广的道迎技术方案 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，积木高效 ，块巨完成400吨级钢构件的型精新进平稳翻转，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。全长约35公里，总重8100吨 ，每延米用钢量达50吨 ，
针对上述难题 ，整体进程过半 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，施工组织难度极大 。(完)
| 受通航条件限制 ，实现精准合龙 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”， 目前 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。辐射粤东西两翼，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，沙田两镇 ，分批运抵现场 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，超高超宽构件无法整段运输 。 更为关键的是 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。2029年狮子洋通道建成通车后 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。为当前最大延米重设计指标 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。如同11块巨型“积木”
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，狮子洋通道建设稳步推进，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。梁体宽幅 、陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、超重 ，桁高约15米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 同时， |