延误根源是闲置公路局、基建效率远低于欧洲多国 。年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高因衔接主干道与园区的速互 160 米联络道长期无法动工 ，可衔接多家大型仓储企业 。通枢通车叠加地块拆分 、耗资拥堵问题突出 ，千万
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，英镑地方议会 、闲置土地权属纠纷 ，年英纽迟此类基建拖沓 、国高服务沿线大型物流配送中心 ，速互后续规划审批、联络道 2025 年才动工，地产开发商权责不清 ，
多年来货车只能绕行辅路 ，协调二十余家产权方耗时数年。预计今年秋季完工 。枢纽闲置长达七年 。保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。